上海为什么没有安徽路_(在上海为什么没有安徽路)

文|拾荒杂谈

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上海为什么没有安徽路_(在上海为什么没有安徽路)

要说起中国最具代表性且最出名的城市,那肯定非上海莫属。

作为我国经济总量最高、现代化发展最先进的城市,上海一直是无数心怀奋斗的年轻人之圣地。有无数的年轻人在这里从一无所有到日进斗金,从默默无闻到名誉中外,但也有更多的人在这里一事无成。

所以很多人给其赋予了一个褒贬参半的名称——魔都。

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让人着了魔地奔去,又让人垂头丧气的回来。在这里出人头地的无一不是“成魔之人”。

只要谈及中国城市,上海一定是无法绕开的地方,所以本期就围绕着这个让人又爱又恨的城市继续冷知识之旅。

冷知识一:上海最贵的小区并不是汤臣一品

你知道上海的“房价之王”是哪个小区吗?

相信很多人都会不约而同地回答“汤臣一品”。实际上,汤臣一品的房价确实很高,每户的成交额度均破亿,而且在网络上流传最广的富人小区也是汤臣一品。

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但是,汤臣一品的小区只是在大平层的建筑上稳居一哥,如果将上海所有的小区,不管是商业房,还是大平层亦或者别墅的成交单价都平均算的话,真正单价最高的是十四年前开盘的华洲君庭小区。根据发文前的成交单价数据来计算,汤臣一品的单价是27万每平,号称“沪上第一豪宅”的檀宫单价是25万每平(有价无市),而我们刚才提到的十四年前开盘的华洲君庭的成交单价为62万每平。

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只不过华洲君庭虽然单价高,但是整体都是别墅,以整套价格出售的,目前早已售罄。所以如果以在售的小区来看,汤臣一品是上海一哥,但总体并不是。

冷知识二:上海最惨的牌照并非沪C

越是发达的地区,其蓝牌的价格炒得也就越高。很多时候都面临有价无市的局面。尤其是北京和上海这两个超繁华的城市。地区就这么大,但人口几千万,所以出行的车辆必定要进行限制,也因此引发这两个地区的蓝牌一票难求。

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然而,就在蓝牌如此紧张的地方,却依然有几个牌照无人问津,甚至遭到网络的一致调侃。

其中最出名的就是沪C牌照,这种拍照在字母命名上位于前列,但是最让人难以接受的是相较于其他上海畅通无阻的牌照,沪C的行驶范围仅能在上海外环行驶,不得进入内环。

也就是说沪C拍照,全国核心地区几乎都能去,但唯独不能进自己的本家上海。怪不得被人称之为“鸡肋”食之无味,弃之可惜。

目前沪C最大的作用估计就是外地人来买上海车临时用的牌照。

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不过你以为沪C真就惨到无与伦比了?

并不是,如果说沪C只是在上海不吃香,外地人还是挺喜欢的话,那么沪R真的就是姥姥不疼舅舅不爱。

作为纯正的上海牌照,沪R是崇明三岛的专属,然而它的行驶区域只能在崇明三岛范围内,不得超出范围。

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也就是说,沪R只能用在崇明境内的70万人之间流通,所去的范围也被限制。当真还不如电动车好。

冷知识三:上海真正的市中心在国际饭店

上海有市中心吗?

这个问题笔者问过很多去过上海的人,有的说是以上海市政府为中心;有的说是以上海外滩为中心;也有的说是以徐家汇为中心;

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其实,上海的市中心究竟在哪?这个问题并不具体。因为一个城市的中心有好几个。

如果问的是上海行政中心,那毫无疑问是在上海市政府;如果问的是金融中心,大部分人会回答徐家汇;但如果想问繁华中心的话,那就是在人民广场至国际饭店这一带。而这一带又将上海市政府囊括其中,所以这一带应该是当之无愧的上海市中心。而且还有一点至关重要,在这一带区域内,还有一个景点名为“上海城市坐标原点”就坐落在国际饭店旁边,而这个景点又可以算作地理中心。

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所以上海市真正的市中心你知道在哪里了吧?

冷知识四:上海“魔都”之名源自国外

“都”字一词最早用在行政单位上,同现如今的“乡镇”。后来逐渐移用在“首都”“都城”之上。

我国现如今的首都有且只有一个,即北京。但是网络上的“城市之都”却不止一个,最为人所知的大致有六个,且多数是其外号的代称。

一是北京,称“帝都”,明清以及共和国的首都。

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二是上海,称“魔都”,近代至现代中国的经济中心。

三是南京,称“旧都”,明朝前期首都,前民国首都。

四是西安,称“废都”,中华民族历史发展的主要核心之一区域,已千年不复都城。

五是洛阳,称“神都”,华夏神州至今真正意义上的中心,古代都是得洛阳者称中国。

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六是成都,自建立城市之日起,其名就为都。

其上六都之名由来大都是和中国历史有关,唯独上海的“魔都”例外。

因为在中国的传统文化当中,“魔”并不是一个好词,用此字为外号,着实另辟蹊径。而实际上,上海的“魔都”之名本就不是中国人发明的,真正的来源是1924年日本作家村松梢风根据当时上海租界情况写成的一本小说《魔都》而得名。

嗯~~~

冷知识五:上海和安徽之间的恩怨情仇

要说和上海恩怨情仇最深的省份是哪个?

很多人都以为是江苏,毕竟以前上海就是从江苏划分出去的。

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然而答案并不是,上海和江苏之间的恩怨情仇远远比不上安徽。

了解过一些历史的人都知道,上海是近代从江苏的区域内划分出来的,可时间再往前一点看,以前的江苏和安徽又是一体的,称之为“江南省”,故安徽江苏以及上海以前是一体同胞。

那为何但说安徽和上海之前的恩怨情仇最大呢?

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其实主要就是因为安徽对上海的贡献大,得到的回报却是很少。

首先从人口来看,上海市是一个典型的人口输入地区,也可以这么说,上海能有如今的成就,其中有六成主要靠的是外地劳动力以及人才的输入。而且真正土生土长的上海人数量很低,大部分都是外地人口落户。

所以外地人员对上海的影响可想而知。

根据相关部门的数据统计:截止去年年末,上海市的常住人口在2489.43万人,其中户籍人口为1457.44万人,外来人口为1031.99万人,占比达42.1%。

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而在这1031.99万外来人口当中,安徽籍贯的人员近300万,占据了近三成,位列第一,第二的江苏是其一半。

外来的人口让上海加速了发展。

其次从治安来看,截止到目前为止,上海市共有15所监狱。其中在外地四所,而皖南地区就有两所,且还是关押人数最多的两所:白茅岭和军天湖。这两所在安徽设立的上海监狱关押犯人数量占比为32.8%。

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不管是从人口贡献还是治安贡献来看,安徽给予上海的都是绝大部分省份所无法比拟的。然上海回馈给胞兄安徽的:

上海都市圈不包括安徽任何城市地区;上海地区没有一条路以安徽命名(上海几乎有全国各何省份为名的道路,独缺安徽,但有合肥路);

怎么说呢,不知道安徽人看到这心酸不心酸?

不过这也就是以前,现在的情况好了很多,兴许是上海认识到了其中不周到之处。所以自2021年开始,上海市开始对安徽经济不太发达的城市进行了精准帮扶。

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现如今半年的时间过去了,被帮扶的城市经济开始有所好转,这也算是兄弟俩相互援助吧。

文章最后:虽然知道设计上海的文章总会出现很多人不喜欢上海,认为其就像联想一样,沾染上了西方世界的傲慢与偏见,但不可否认的是,上海在全国的经济、交通以及贡献方面,还未有任何一个城市可以媲美。尽管风评不佳,但这个地区是美好的,只不过你懂的!

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